金山巴士 (60条)
165016511657
16621663朱卫专线
朱卫线朱松线朱钱卫线
朱泾五路张堰一路张堰二路
    崇明巴士 (67条)
171117121713
17211731申崇一线
申崇四线区间申崇四线申崇三线区间
申崇三线申崇七线申崇六线B
    巴士一公司 (98条)
6813
141519
202122
232425
    巴士二公司 (104条)
434950区间
5056区间56
878992B
92109111
    巴士三公司 (105条)
014448
545762
636971区间
717274
    巴士四公司 (83条)
111718
264142
456467
9496104
    巴士五公司 (140条)
044046区间
465152
586568
789598
    > 总经理致辞
尊敬的乘客和员工朋友们:
      “巴士论坛”栏目自开设以来,受到了市民乘客和广大员工的欢迎和响应,在企业和民众之间架起了一道常态化沟通的桥梁,为改善和提高公交服务质量做出了积极贡献。
      根据市委市政府关于深化公交改革的总体部署和要求,上海久事公共交通集团有限公司已经成立。我们将继续通过“巴士论坛”这个平台,努力为市民提供更优质的公共服务,全力打造久事公交新形象。对市民和员工反映的问题,我们将认真对待,积极整改,并在三个工作日内给予答复。对线路延辟、设站等超出企业管理范围的问题,我们也将主动与政府部门进行沟通协调。

      再次感谢您的关注和支持!
久事公交集团总经理:张必伟 
> 累计贴子共 58793条,当前显示 内 共 1087条(已回复 881条)
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  115352 -405路 2019-8-19 8:53:17 状态: 
 发表人:乘客 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士一公司
我是405路驾驶员我们线路的行驶时间间隔较长,S0L车型使用时间较长,行驶途中声音较大,而且线路较长,使用S0L车型的劳动强度也会增大,建议公司可以更换米数长一点的自动挡车,增加营运效率,减轻我们的劳动强度
 相关答复 单位:巴士一公司 部门:办公室 整改负责人: 回复时间:2019-8-19 13:38:15
您好!
   感谢您对我们工作的关注!
   您反映的车型S0L是2014年的车,出厂设置年限是8年,所以目前还没有更换该车型规划,谢谢您的理解和配合。
  115304 -乘客 2019-8-16 13:15:10 状态: 
 发表人:薛瑞卿 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士五公司
我是937司机薛瑞卿,(呼兰路-人民广场)作为骨干线路,缩成原区间车的线,没有照顾北面张庙乘客的利益,建议撤区间保全程,谢谢。
 相关答复 单位:巴士五公司 部门: 整改负责人: 回复时间:2019-8-17 7:48:35
通   告
根据交通管理部门线网规划的精神,为使《共和新路一路一骨干》线网结构化调整要求,充分发挥共和新路南北向通道(公交专用车道)的客运优势,调整95路走向(共和新路呼兰路--卢浦大桥),95路为主线,46路作为配套,46路与46路(区间) 合并, 保留原46路(区间) 人民广场--岭南路保德路。我公司自2019年8月17日起46路暂停营运。
换乘方法:张庙地区、共和新路呼兰路至共和新路闻喜路段由95路替代,共和新路闻喜路至人民广场由原46路(区间) 替代。


望乘客互相转告!             服务热线:36303630
巴士第五公共交通有限公司
2019年8月10日
  115224 -建议46路全程车回归一车队 2019-8-13 8:49:55 状态: 
 发表人:李永根 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士五公司
我是五公司46路全程车驾驶员李永根。以前我线一直是一车队的,和46路区间车一个车队。后来却把我们调整到了五车队。调整后,两车队间互不协调,因此常出现人民广场全程区间连发的情况,使车距不均,延长了乘客的候车时间。我建议46路全程车回归一队,与46区间同队,以便统筹调度、合理控制车距。
 相关答复 单位:巴士五公司 部门: 整改负责人: 回复时间:2019-8-13 15:05:34
您好,我们会将你的建议向上级部门汇报,感谢来贴!
  115217 -46路撤线不合理 2019-8-13 8:45:49 状态: 
 发表人:薛瑞卿 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士五公司
巴士五公司你好,我是巴士四公司937驾驶员薛瑞卿。作为一个张庙居民,我十分反对46路撤线,我们张庙居民无法一部头到达人民广场了,很不方便,无论金钱还是时间方面都有很大损失。作为公交员工,我恳请巴士五公司手下留情,保留46路。谢谢!
 相关答复 单位:巴士五公司 部门: 整改负责人: 回复时间:2019-8-13 15:06:29
"通   告
根据交通管理部门线网规划的精神,为使《共和新路一路一骨干》线网结构化调整要求,充分发挥共和新路南北向通道(公交专用车道)的客运优势,调整95路走向(共和新路呼兰路--卢浦大桥),95路为主线,46路作为配套,46路与46路(区间) 合并, 保留原46路(区间) 人民广场--岭南路保德路。我公司自2019年8月17日起46路暂停营运。
换乘方法:张庙地区、共和新路呼兰路至共和新路闻喜路段由95路替代,共和新路闻喜路至人民广场由原46路(区间) 替代。


望乘客互相转告!             服务热线:36303630
巴士第五公共交通有限公司
2019年8月10日 "
  115062 -南陈场签到刷卡机问题 2019-8-5 10:43:08 状态: 
 发表人:ZG 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士五公司
现在南陈场每天早上刷卡打印出场证的机器非常不合理!
  刷卡后需要酒精测试吹气才能打印出场证纸头,那个吹气喇叭口非常不卫生,每个人都有在这些机器上吹气,喇叭口上还有口水,很恶心,从来没有人清洗消毒!
  我觉得现在酒驾抓得严,谁还会没事找事喝酒来上班?公交驾驶员更不会这么做了!完全没必要这样,而且吹气要好几下才成功打印出场证,非常浪费时间!早上时间对驾驶员来说很宝贵的!
  希望取消吹气这一步直接打印出场证就行了!
  希望改进! 请回复谢谢!
 相关答复 单位:巴士五公司 部门: 整改负责人: 回复时间:2019-8-5 11:17:42
您好,我们会将您的诉求向相关部门反应,感谢来贴!
  115013 -路救统一化 遇难题 2019-8-1 16:28:59 状态: 
 发表人:公交职工 帖子类型:职工呼声 针对公司:安全管理部
作为公交职工很认同公交领导,但自从有了400-780-8484电话热线 只要线路一辆车抛锚自然选择就近路救公司,但是实际情况就近路救直接跑过来连工具都不带看了一眼就直接回复我们不会修帮你电话叫其他路救,而且一天发生同等事情好几次,早知道不会修我们还不如直接打本公司路救,还来的快,这不是耽误线路上运营吗?希望领导改善一下路救。
  114943 -我们S2V的事 2019-7-26 16:30:18 状态: 
 发表人:李中一 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士一公司
我上次说过了我们538不喜欢S2V,何况我们用这车太大,电机还吵,我们喜欢S0F,轻巧提速快,把我们的S2V和147的S0F调换一下谢谢领导
 相关答复 单位:巴士一公司 部门:办公室 整改负责人: 回复时间:2019-7-29 9:02:39
您好!
   感谢您对我们工作的关注!
   车辆安排是职能部门根据公司全局统筹安排的,希望您能理解和支持。
   谢谢!
  114878 -考核奖 2019-7-20 14:36:46 状态: 
 发表人:一汽职工 帖子类型:职工呼声 针对公司:人事部
请问第二季度的1200啥时候发放啊?
  114875 -国江杨食堂 2019-7-20 14:08:49 状态: 
 发表人: 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士一公司
我们一线驾驶员早班基本上13.00左右到场里,几次12.50左右他们就早早的收拾就没饭吃了,希望能够延长半小时让我们驾驶员吃上中饭。
 相关答复 单位:巴士一公司 部门:办公室 整改负责人: 回复时间:2019-7-22 8:39:36
您好!
   感谢您对我们工作的关注!
   您的建议我们已经反馈给后勤部门,请他们根据实际情况进行定夺。
   谢谢您的理解和支持!
  114867 -季度奖发放问题 2019-7-18 15:45:23 状态: 
 发表人: 帖子类型:职工呼声 针对公司:人事部
听说这个月又要发放季度奖了,想问下是按123月4月份发放,456月7月份发放对吗?
  114825 -南陈路23点30交通车,发车极... 2019-7-14 16:01:07 状态: 
 发表人:528驾驶员 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士五公司
希望有关领导好好管管二线驾驶员,交通车极不正常,有时23点35才来,有时不开,现在都是探头,GPS,拉一下,就知道我们职工反应的对不对,
  114747 -车站位置不规范 2019-7-5 18:03:55 状态: 
 发表人:沈俊 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士一公司
领导您们好。我是942路驾驶员。我想说的是西藏路车站的站台《往殷行路方向》。我们靠边进站后,再出站时非常麻烦,因为这个车站就在路口,要连借两根道,出站时必须要先借过右转弯车道,再借到直行车道。但是借道的距离很短,碰到高峰时不是我们的车把人家右转道全部堵死,要不就是右转弯的车把我们的车给堵了出不去。经常是斜停在两根车道上吃红灯,有时还会压实线,非常容易出事故,一旦出事故,我们车肯定是全责!!。这个车站停靠的车辆,除了我们942路是直行的,其他线路堵是右转弯的。为啥不把我们的车站放在过了西藏路的 69 路站台上呢,那里是港湾式车站对自己和别人都不影响,而且正对面就是往火车站方向的车站,这不很好嘛。希望领导能高峰时派人来调研下,能够真正的为老百姓和社会做实事。谢谢。。。
 相关答复 单位:巴士一公司 部门:办公室 整改负责人: 回复时间:2019-7-8 8:48:16
员工您好!
   感谢您对我们工作的关注!
   您的建议我们已经转告给专业部门,他们会尽快到现场进行实地查看,随后根据实际情况再做定夺,希望您一如既往保持安全行车的良好习惯。
   谢谢您的建议!
  
  114538 -对洗车工的监督 2019-6-5 10:16:44 状态: 
 发表人:一线职工 帖子类型:职工呼声 针对公司:后勤保障部
洗车工可以说是个比较轻松的工作,但有些洗车工舒服了还想舒服,每天的例行洗车变成了变相擦车。哪里脏擦哪里,公交车是城市的名片,这样做是不是太儿戏了,充分说明了部分线路上的管理问题,连洗车工都管不好,这样的领导是否太无能了?集团公司只制定了对驾驶员的考核制度,那么对于洗车工的考核呢?谁来监督,只有驾驶员,车洗好由驾驶员在洗车工的出勤表上签字确认,写上车号,线路,一,可以如实的反应当天车辆的出勤率,其次这是跟保洁公司结账的凭证,二,可以监督洗车工是否出勤,保证车容车况的整洁。
  114484 -二气的食堂早饭差 2019-5-27 14:12:48 状态: 
 发表人:邵先生 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士二公司
二气的领导你好,开公交线路本身就很辛苦,还特别早,压力大,我们都希望每天早上有丰盛的早餐,可是二气的食堂早饭单一,卫生差,尽然还用泡沫盒,希望能改善一下,给我们这帮早起的司机更大的动力,更好的为乘客提供服务,更加爱自己企业,谢谢
 相关答复 单位:巴士二公司 部门:安全管理部 整改负责人: 回复时间:2019-6-9 11:25:05
您好!欢迎登陆84000网。 
我们会将您提出的情况向相关部门进行反映。谢谢!
  114384 -为什么一定要早加进? 2019-5-13 14:03:12 状态: 
 发表人:758 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士一公司
尊敬的领导:我是758晚班驾驶员,听说上面为了要我们多跑班次,最近开始我们线长要求我们晚班驾驶员每天提前1个小时上班,我们每天这么工作已经很吃力了,现在还要提前一小时上班,请问不提前加进可不可以,实在是吃不消!
 相关答复 单位:巴士一公司 部门:办公室 整改负责人: 回复时间:2019-5-15 14:03:50
职工您好!
    由于758路行驶途径的路面拥堵情况日渐加重,造成现计划圈数可能无法完成,为确保公里指标,有部分驾驶员主动提出提早加入一个小时(已按劳动法支付加班费用)完成计划圈数。如果遇路面未造成路阻的情况下,完成计划圈数后则按计划时间表准时退出运营。
谢谢!
  114207 -13路捕捉器 2019-4-20 15:33:10 状态: 
 发表人:呵呵 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士一公司
这些日子由于天目路立交改造,13路两个方向都又出现了有一站路左右需要降杆行驶的情况。虽然两边都各自安装了捕捉器,但是本人乘车时发现司机升杆仍然有些困难,会对不准,还是需要手动操作。很多司机索性就不升杆了,到后面再升或是一直到终点站。
现在天气已经热起来了。无轨电车在降杆时空调是没法一直开的,还是得升杆才行。而且车子到了中山公园附近还要降杆,这大大缩短了车子充电的时间,造成驾驶员还要提早发车到长寿路武宁路升杆充电。
所以希望两边新建的捕捉器那里,在站头画好白线,就像长寿路武宁路那个捕捉器那里那样,(那里是站台地面上画了一条白线,司机只要将白线正对车门便可自动升杆),方便司机升杆,以免不必要的麻烦。
 相关答复 单位:巴士一公司 部门:行政办 整改负责人: 回复时间:2019-4-23 10:39:39
您好!
   感谢您对我们工作的关注!
   您反映的情况车队非常重视,并向13路线路了解了情况。近日因北横通道,南北高架重新优化,影响到正常营运,给大家带来了不便,关于捕捉器画线,已和专人沟通,等天气允许,路面干燥去画线做标记,提高充电量,已有该路线驾驶员向车队机务队长和业务队长反映了情况,我们正在和厂方沟通,一有消息,立即告知大家,给乘客的出行带来方便。谢谢关心!
  114174 -技工间空调问题 2019-4-17 16:31:40 状态: 
 发表人:方珏 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士二公司
集团,公司领导你们好:我是一名巴士二汽49路车队莘庄场技术工人,自12年低因身体原因,下路线分配到49路莘庄场技工间,这本是领导对我的关怀,可谁知这技工间是一排没有隔层,没有空调的矮房子,工作环境极差,冬冷夏热.冬天忍忍,多穿点衣服就算了,夏天真是无法度过,这排矮房子每天在室外40多度的炙烤下,室内最起码60多度,这叫我们如何上班办公,每年到公司有关领导那里反应安装空调问题,总是以电量不够,安全问题搪塞,真是奇怪了领导们办公室里都能装空调,到我们一线职工这里就不能装空调,现在是什么年代了,跨海大桥,海底隧道都能建,还是什么安全问题不能解决的,电量不够可以增容吗.希望二汽领导不忘初心,急职工之急,关心职工之身心健康,尽快为北面的技工间安装空调.换职工凉凉之夏天.
     49路车队技术工方珏致敬.
 相关答复 单位:巴士二公司 部门:安全管理部 整改负责人: 回复时间:2019-5-22 14:54:33
您好!欢迎登陆84000网。 
我们会将您提出的情况向相关部门进行反映。谢谢!
  114138 -希望换车 2019-4-14 15:33:35 状态: 
 发表人:李中一 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士一公司
我是538路的驾驶员。去年底我们538的w2b车报废了,我换了s2v-4号车。来自966路。我们一共有五部这样的车。但我们都不喜欢开,因为电机声太大,而且我们客流量不多。希望领导把我们的s2v车还给966,我们开一车队s0f备车或者966的z0a给我们也行。希望领导采纳谢谢
 相关答复 单位:巴士一公司 部门:行政办 整改负责人: 回复时间:2019-4-14 17:52:44
您好!
  感谢您对我们工作的关注!
  我们将向相关部门反馈您的建议,请他们根据实际情况统筹安排和调整。
  谢谢关心!
  113829 -关于J2B-60以内车辆问题 2019-3-21 17:02:34 状态: 
 发表人:职工 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士一公司
领导你好,我是巴士一公司14路的驾驶员,集团规定离车拔钥匙,初衷是好的。但是也要考虑实际情况。不要一刀切。
1、据我所知,13路.14路.15路.20路,都有一段路是没有架空线网的,所以必须脱杆行驶。为了电子充足,我们必须在终点站充电。但是离开拔钥匙就没有办法充电。请问怎么办。
2、J2B-60以内的车辆,拔钥匙POS不工作。我们驾驶员开车已经很辛苦了。就想到终点站好好休息会,看看手机(驾驶室看手机又要扣钱)。拔钥匙后,POS机就不工作,营收就会损失,如果我们关门不让乘客上来,就会发生投诉。不要说让调度员帮忙看,现在调度员也有很多事情,一会二小时对接,一会要算准点发车。现在调度室没有多余的人。
3、有辫子的车有脱线指示铃,为的就是让驾驶员知道辫子是不是在架空线上,高压线是不是与集电头相连。现在规定离车拔钥匙,脱线指示铃就不工作。让我们怎么知道辫子是不是搭好。
最后,我想说的是,J2B-60以内的车使用汽车执照开的,如果不解决这些问题,还是给我们换汽车吧。还有就是,不要让外行领导内行。
 相关答复 单位:巴士一公司 部门:行政办 整改负责人: 回复时间:2019-3-25 16:51:08
职工您好!
  感谢您对我们工作提出的宝贵意见,针对您反映的问题:
1、14路四平路沿线架空问题正在与相关部门进行协商处理。
2、针对J2B-60以内的车辆,14路只涉及到J2B-57,对于拔钥匙POS不工作的问题、脱线指示铃,将与相关机务部门进行沟通协商寻找解决办法。
    谢谢
  113792 - 2019-3-20 17:28:19 状态: 
 发表人: 帖子类型:职工呼声 针对公司:巴士一公司
你好领导,反映公交60路 为了填补中午缺车 拼命拉档次 导致完成公里 超工实 还没有补贴少跑就扣100元一圈  车队定的指标圈数 不人性化 驾驶员也是人 需要休息 才能保证行车安全 我想问一下领导们 一般驾驶员开一圈在终点站可以休息多少时间 60路是这样的 早班基本上没有吃饭时间的 从上班开始就连续跑 一直到下班为止 如果想吃饭也就10分钟 你缺驾驶员 也不能这样弄吧 再说现在不是没有驾驶员 而是为了省 所以不加车辆 请善待员工 真的太累了 为了完成更多的公里 把乘客和驾驶员的安全于不顾 现在公交是权利比法大吗 疲劳驾驶容易出大的交通事故 希望领导们考虑一下 能够正确的按照劳动法规做事情 谢谢
 相关答复 单位:巴士一公司 部门:行政办 整改负责人: 回复时间:2019-3-25 9:38:17
您好!
  你所反映的问题已了解,经查60路由于肺科医院长年受到路阻困扰,调度员根据运营情况进行均衡调配,属于正常工作范畴,但不能牺牲驾驶员吃饭时间为前提,已召开60路调度员相关会议,要求让驾驶员必须有充分的吃饭时间,至于谈到圈数不足,扣罚问题,属于经责范畴,经责的本意则是奖勤罚懒,有不清楚的部分,请到车队咨询了解。
感谢您对安全行车、服务的监督!
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上 海 久 事 公 共 交 通 集 团 有 限 公 司
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